Автор:Ivolga.
Фотографии: Ivolga.в фотогалерее.
Власть тьмы. Царство летучих мышей. Преисподняя. Можно и так назвать то место, куда я отправляюсь из края цветущих абрикосовых деревьев, зеленой сочной травы и проливного солнца.
Автор: Dale.
Фотографии: Dale. Все фотографии можно посмотреть в фотогалерее.
Приближались майские праздники. В это время я традиционно выезжаю в Крым лазить по горам. Лазить, в смысле восходить по стенам. В этот раз все шансы были совместить поездку на мотоцикле с обычным альпинистским выездом.
В прошлый раз попытка оказалась неудачной. С одной стороны был сильный перегруз: кемпинговая снаряга (типа палатки, ковриков, примуса, котлов), альпинистская (веревка, куча железа), запчасти к МТ. Плюс к этому всему пассажир (моя жена, которая ко всему еще и не очень хорошо переносит дальние поездки на мотоцикле). Короче, подвеска просела процентов на 50. Еще раньше я ездил в дальнобои без пассажира и только с кемпинговой снарягой и это было правильно.
Все это безумие тогда остановил мой мотоцикл Днепр – отвалившаяся в Прилуках (ехать тогда решил с пит-стопом через родину) полочка крепления аккумулятора дала понять, что таки хватит издеваться над бедным мотоцикликом. Вернулись в Киев и поехали на поезде.
Вооруженный опытом и нормальным мотоциклом, в этот раз я имел неплохие шансы. Главным моментом было договориться с женой, что мне тоже удалось.
Мотокоманда подобралась быстро. На предложение поехать с готовностью отозвались Дима Burik (Хонда СВ400SF) и Виталик torpeda (Yamaha Thundercat 600). Последнему было вообще все равно куда ехать, лишь бы выехать за пределы Киева. Девушка Димы разумно поехала поездом.
Автор: Ivolga.
Фотографии: Ivolga.в фотогалерее.
Первое утро 2008 года началось у меня под землей.
Карстовая пещера «Хрустальная» на Тернопольщине… Чудо не рукотворное. Царство ночи, где подданные – только летучие мыши. Пусть мыши, зато ведь летучие! Почти обо мне, рожденной ползать.
Автор: @ctrld.
Фотографии: @ctrld. Все фотографии можно посмотреть в фотоленте на Flickr.
Я долго подходил к написанию отчёта, обдумывая, как его написать. И тут меня осенило – зачем выдумывать что-либо, если я уже рассказал всё о нашей поездке в Twitter’е!
Для начала немного о Twitter (от англ. to twitter — «щебетать», перен. «болтать») – это предисловие только для тех, кто не знает, что это такое. Это платформа микроблоггинга, в которой размер сообщения ограничен всего 140 символами. После традиционного блоггинга вроде LiveJournal, Blogger это ограничение кажется очень неудобным, но когда втягиваешься, начинаешь понимать, что это как раз идеальный размер для написания любой мысли. И после Twitter перейти к расстеканию мыслью по древу в стиле LJ уже тяжело. В итоге я целиком перешёл на Twitter (а ещё я перешёл уже давно на ноутбук Apple MacBook, и недавно – на FaceBook, но статья не о том :). Символ Twitter – синяя птичка, а сообщение – tweet (чирикать). Статья целиком построена на моих твитах, в которых я отвечаю на основной вопрос “What are you doing now”.
Желающие могут прочитать статью “Twitter: история выпорхнувшей из гнезда птички” и материал из Wikipedia.
Вы можете подписаться на мои обновления в Twitter (я – @ctrld), но я пишу о всех вещах, которые меня интересуют, и компьютерной тематики (особенно Apple) процентов 80. Но остальные 20% посвящены спорту и поездкам. Я и в дальнейшем буду освещать свои поездки в Twitter.
Сам процесс подготовки я описал в предыдущей статье “Шамони-2009. Подготовка”. Перед поездкой у меня был дикий напряг по работе, и отпуск я ожидал как манну небесную.
Источник: Сергей Шибаев, гл. редактор журнала «ЭКС»
Предисловие от Traverse Team. Основой статьи послужило письмо уважаемого участника нашей команды Паши Киричека, поэтому мы и перепечатываем данную статью “as is”.
Несколько слов в предисловие
Те, кто являются постоянным читателем журнала ЭКС, знают, что редакция с первых лет выхода стала публиковать статистику и описания несчастных случаев в аутдоор-видах (по горному и водному туризму, каякингу, парашютизму и парапланеризму, альпинизму, горным лыжам, фрирайду и т.д.).
До того никто подобных выкладок в СМИ не делал, а информация в лучшем случае собиралась в ведомственных источниках. В рамках ФАР этим занимался и занимается по сей день Геннадий Стариков. Но у Геннадия Анатольевича своя система учета, у ЭКСа – своя. Цифры по НС-2008 у нас получились несколько разные, но в одном – как выяснилось позже – сведения были идентичны – в списках погибших отсутствовал один человек…
В сентябрьском, 54-м номере мы опубликовали годовой обзор НС-2008, полагая, что материал конечен. А в ноябре нам пришло письмо, которое позже, к сожалению, затерялось в электронных архивах. Некая девушка с горечью писала, что наша статистика неполна, что еще один россиянин погиб на Памире, пропал бесследно, и никто его не искал – был человек, и нет. Больше никаких подробностей в письме не было.
С праздником Весны, наши прекрасные читательницы!
Солнечного, весеннего настроения вам, неутолимой жажды
познания и открытий, мужества и здоровья.
Любви, счастья и бодрости духа!
Пусть мечты исполняясь никогда не иссякают,
а дорога по которой вы идете к своим целям не будет
тернистой. Будьте любимы и пусть мелочи жизни тают в ваших ладонях,
как последний снег в весенний день!
И вот еще несколько строчек из статьи одного альпиниста “О Женщинах!”:
“Некоторые альпинисты высказывают мнение, что женщинам в горах вообще не место… Категорически с этим не согласен. Красота гор и красота женщины. Женщина одухотворяет эту суровую красоту, облагораживает любую мужскую компанию, помогает почувствовать мужчинам свою необходимость, свою мужественность. Короче – “немного солнца в холодной воде”.
Ходите в горы милые женщины, не бросайте нас там одних, вы нужны нам всегда.
Только оставайтесь всегда именно женщинами, а не мужиками в юбке. Не забывайте украдкой поправить причёску, растрепавшуюся от штормового ветра, подкрасить губки на морозе в 35 градусов, принять кокетливую позу на вертикальной стене, мило улыбнуться, вылезая после 40-метровых вертикальных перил. После этого вы можете делать с мужчинами что угодно.
Мужчины у Ваших прекрасных ног (пусть даже и обутых в тяжёлый двойной “Вибрам”).
Автор: Nick_K.
Фотографии размещены в фотогалерее.
Серия “Трое в палатке, не считая радиостанции”: часть 1, часть 2.
И мы пошли…
Всем желающим совершить альпинистские восхождения и просто любителям гор!
В этом году на Кавказе – в Приэльбрусье и Архызе будут проходить альпсборы ФаиС Севастополя. В рамках мероприятий планируется провести спортивные восхождения самого широкого спектра – от нормативов значка “Альпинист Украины” до восхождений высшей категории сложности. Вы можете совершить восхождения с опытными инструкторами или просто отдохнуть в живописной местности с чистым воздухом и минеральными источниками.
Данные необходимо подавать заранее – уже формируются отделения и расписываются задачи инструкторов.
Вводная информация:
Май. Кавказ. Архыз (ДЛЯ НОВИЧКОВ И ЗНАЧКИСТОВ). Отъезд из Симфер.29.04 в 00.20. Возврат в Симфер. 9.05. в 16.00. стоимость: 30 у.е. -инстр. и проживание;+ 30 у.е трансфер Ж.Д.-Архыз; +10 у.е Архыз- базовый лагерь. Питание самостоят, но не менее 2 у.е в сутки.
Июль. Кавказ. Адыл-суу, Адыр-суу (ДЛЯ ВСЕХ).Отъезд из Симфер.9.07.в 00.20. Возврат по желанию. Участие не менее 10 суток. стоимость в сутки 3 у.е. инструктор, 2 у.е -прожив на базе, трансфер до 30 у.е (в оба конца) питание самостоят. не менее 2 у.е в сутки.
Всех, кого интересуют детали о стоимости услуг сборов, трансфере, размещении, необходимых документах и т.д., просим обращаться к руководителю мероприятий, старшему тренеру и главе ФАиС Севастополя, Холопцеву Александру Вадимовичу – писать по адресу kholoptsev@mail.ru или звонить по телефону 80692578897. Будем очень рады всем присоединившимся!
Автор: Lacaena.
Фотографии: Елена Зайцева, Владимир Зайцев, Дмитрий Дорошков.
Фотогалереи: Червиния и Зерматт, Шамони и Монблан, Замки,
Милан, Генуя, Женева.
Четыре авиа полета вместо двух……это аж четыре взлета и аж четыре приземления…
Зимой… когда снег … бывает ли у самолетов вообще зимняя резина?!
Так вот о полетах: полетать обожаю. На лыжах, со скалы в воду, с зацепки на зацепку. А вот авиа перелеты – это мой маленький кошмар. Но! Если хочешь прогнать страх, можно, как игрушку ребенку, дать своему мосху какое-то увлекательное новое задание. …Вот, например, тихонько включить GPS и отслеживать скорость взлета, изменения высоты, направление движения. У Димы, моего толерантного и хорошо подготовленного попутчика, как раз был КПК, коим мы с упоением воспользовались. Кстати, с точки зрения безопасности все ОК, так как девайс не отсылает никаких сигналов, а только получает (правда стюардессы об этом явно не осведомлены). В целом, оказалось очень интересно украдкой наблюдать на маленьком экране точку, которая уверенно «ползла» в нужном направлении, и осознавать, что эта точка – наш самолет… Так мы узнали что:
— Боинг 737-800/900 взлетел в Амстердаме с высоты 50 метров ниже уровня моря на скорости 276 км/ч (как с такой скоростью можно вообще взлететь??)
— …и приземлился в Милане на высоте около 100 метров выше уровня моря всего при 250 км/ч!
Автор: Евгений Жилин (zhei at ukr dot net).
Фото: Виктория Алёшина.
Все началось, как впрочем и всегда – со случайного знакомства с хорошими людьми…
Сейчас уже трудно достоверно восстановить, кто первый предложил, кто согласился и по каким причинам, да и читателю это может быть не интересно. Но однажды, в одном месте, собралась группа, в общем-то, обычных людей и переодевшись в комбинезоны, каски и ботинки, вооружившись транспортными мешками, фонарями и лопатами отправилась в подземный мир. В мир без света, запахов и звуков…
Итак, обо всем по порядку.
