Traverse Team

Автор: Dale.
Изначально размещено в форуме Moto.Kiev.Ua, что объясняет мотожаргон – Dale кроме пристрастия к альпинизму страстно увлечён мотоциклами. Статья размещена с любезного разрешения автора.

“Хорошее признание”, – подумают многие и будут правы, потому что таки мав, т.е. имел и имел несколько дней подряд и не только Парижа… Обычно я не пишу о своих командировках, да и вообще, обычно не пишу, но тут вот захотелось, тем более что маемо час та маемо натхнення. Вообще все, что следует ниже, можно не читать, разве что вас совсем заела скукотища на мотке или мототоксикоз уже бьет желтой резко пахнущей жидкостью (А95) прямо в моск. Вообще, все это я пишу сейчас для того, чтобы не уснуть и пересидеть до утра, потому как спать тут негде и не удобно… (Вспомнилась песенка: и вот сижу я здесь, а нога моя там… меня укусил гиппопотам…)

Это должна была быть обычная командировка на тренинг по… назовем просто ИТ, чтобы никому не морочить голову всякими технологиями, тем более что я и сам в этот раз из тренинга мало вынес. Все никак не мог сосредоточиться и в результате так и не сосредоточился.

Так вот, командировка в небольшой городок недалеко от Парижа, где расположен один из офисов компании, в которую я недавно устроился. Велизи. Надо сказать, что такого рода командировки у меня уже случались, потому ехал я туда довольно самоуверенно. Правда, это первая командировка, в которую я поехал один, без напарника. Ну, так получилось.

С самого начала было совершено несколько ошибок:

1. я не спросил наших коллег как к ним доехать
2. аналогично не связался с гостиницей и тоже не выяснил как их найти
3. сам полез в интернет и чего-то там за час до ухода с работы накопал и распечатал
4. почему-то вбил себе в голову….. ну это в конце.

Итак, Интернет-подготовка выдала, что станции электрички в данном городке нет, а есть в соседнем, с таким же названием (оказывается, есть Велизи-1 и Велизи-2). Расстояние, для такого закаленного и самоуверенного бойца, как я, совсем понтовое – 1.7 км (это по границам н.п. наверное). Т.к. в Париже я уже был, я с легкостью проложил маршрут через метро и электрички до указанного н.п.

Отъезд. Непосредственно перед отъездом в окно постучался белый голубь, с каким-то покореженным клювом. Я вспомнил, что это плохой знак, но жене ничего не сказал…

Выехав из дому за два часа до отлета, был сильно удивлен образовавшейся в нехарактерном месте и в нехарактерное время пробкой – прямо на Теремках, в воскресенье вечером. Тянучка заставила меня здорово понервничать, однако я решил, что на самолет опоздать невозможно – деньги компании потрачены, командировка оформлена – куда я денусь.

Также внезапно пробка рассосалась – просто грузовик законно снес передок опелю, не уступившему ему дорогу, обычное ДТП. До аэропорта добрался почти без напряга, равно как и оказался в Шарль де Голе. Сел на электричку и поехал…

Надо сказать, что в прилетел я в 20:00, и пока сел в поезд, было уже полдевятого. С пересадкой я приехал около 22:00 в этот самый Велизи-1 (мне нужен был Велизи-2), но про это я как-то забыл, потому что в офисе распечатал схему точек Wi-Fi для этого города с улицами (такой ответ выдал гугл на запрос карта Велизи), нашел там улицу называющуюся как станция электрички (заблуждение!) и проложил свой маршрут, не вникая, что есть Велизи-1 и что есть Велизи-2. Вообще, если не найду сразу дороги – возьму такси.

22:00, незнакомый городок. Что поразило – полная тишина! Люди разошлись от поезда, и вот я стою совсем один. К ограждению одиноко приковано заднее колесо от велосипеда. Мдя… Что-то подсказывает, что такси я здесь не словлю в принципе…

Часть народа стоят и ждут какой-то автобус, но я сразу решил пройти пешком – я же турист и карта у меня есть (тихонько ф сторонку: правда совсем не того городка). Что-то не складывается – улицы вроде какие-то есть, а каких-то нет. Даю прикидочную петлю по ближайшим улочкам – фиг! Искривление пространства! Есть та улица которую я зачеркнул и нет той, которая мне нужна. Возвращаюсь на станцию. Открываю ноут (вебстраницу в более крупном масштабе я сохранил на диск, а когда бросал на печать, то благополучно оставил в принтере… Умный, да? Вебстраница без подключения к интернету что-то пытаясь догружать выдает ошибку. Блин…

Еще кружок по городку, теперь глубже. Интересно здесь люди живут – улицы пустые совершенно! Аккуратненько стоят вдоль бордюров автомобильчики, в особнячках (там все только особнячки) кое-где еще горит свет, но на улице слышно как ветер колышет лист. Сайлент Хилл какой-то! Только туманчика не хватает и зомби. От станции стараюсь сильно не удаляться, потому что боюсь заблудиться. Пытаюсь найти улицы, которые я отметил на карте. Бесполезно!

Третий раз возвращаюсь на станцию. Ловлю француза, тычу в карту. Он вроде и местный, но такого тут не знает. Тычет в сторону улицы которая у меня зачеркнута как противоположное направление и говорит, что наверное там.

На остановке автобуса уже новые люди. Подъезжает автобус, люди грузятся. Какие-то они все похожие… Пропускаю всех и к водителю: он говорит что таки в том направлении, и мне надо таки Велизи-2, но он меня не повезет, потому что это милитарибас! Понятно почему люди были похожи. В это время мимо проехал гражданский автобус… Да, он вам бы подошел, но он ведь уже уехал!

Решаю идти азимутально, как рисовал сначала. Через некоторое время, при полном несовпадении улиц упираюсь в лес…

Ловлю француза, который, поставив машину, уже зашел во двор. Через решетку тычу карту. Он нифига не понимает по английски (да я и сам не очень), и не узнает карту. Лопочет что-то по своему и все. Ладно, хрен с тобой, тхенкю!

Оборачиваюсь и вижу на краю леса лайтбокс с картой – то что надо! Подхожу и радостно найдя стрелочку с надписью «юавхере», полностью офигеваю от несоответствия моего представления об окружающем пространстве…

Возвращаюсь на станцию. Блин, но здесь даже такси не ходят! Твою дивизию, начало 12-го, я на отправной точке без какого либо виденья выхода. Иду по улице, которая зачеркнута. Вскоре натыкаюсь на указатель Велизи-2 я решаю следовать этому указателю. Через метров 300 встречаются лайтбоксы с картами, отлично! Пока не начинается дорога в лесе. Опаньки, щаз вообще куда-то выйду непонятно куда из города, буду три дня лесом, два дня полем… Мысль, может вернуться обратно?

Терпеливо иду вдоль трассы и наконец вхожу в Велизи-2! И кому стало легче?! У меня все еще не тот фрагмент карты, но на нем есть надпись “Коммерциал центр”. Иду просто как входила дорога, не сворачивая, пока оно не раздваяйца… Сворачиваю налево и ловлю француза. Ответ не правильный! Надо было направо! Однако это уже конкретная информация! Иду как сказал, по дороге снова встречаются лайтбоксы. Вот когда они закончились, я снова сворачиваю не туда и какое-то время кручусь по какому-то району, пока не захожу в тупик. На часы я уже не смотрю, чтоб не портить настроение.

Возвращаюсь к последнему лайтбоксу. «Юавхере»… токо бы знать в каком… и куда дальше. Сворачиваю налево и вижу указатель на свой отель! Класс! Токо там не было написано сколько еще километров. Самое прикольное, что на сайте отеля нарисована примитивная карта подъезда и рассказано как и где с какого шоссе сворачивать. Но я-то не на машине!

Топал я еще очень прилично… Сколько отмотал километров – не знаю, но 20-25 легко, за весь вечер в сумме, потому как пришел в гостиницу в начале третьего.

Теперь жалею, что в этой части я ничего не фотографировал… Сайлент Хилл, по крайней мере, нужно было заснять.

На следующий день решил дать отдых себе и ногам – весь вечер читал моток, благо интернет входил в стоимость проживания.

Аж на следующий день, таки решил вечером съездить в Париж. И каково было мое удивление, когда ресепшионист мне сказал, что тут ходит прямой автобус до метро и идет минут 20! И нинада этих электричек, потому как их тут нет!

За дурной головой ногам горе… А можно было даже по почте запросить гостиницу про то, как доехать…

Ночной Париж… Мечта фотографа и огромное количество мотоциклов. Ездят здесь, как и во всей Франции совсем не так как у нас – слишком аккуратно, медленно, культурно. Аж противно. Нафига тогда мотоцикл? Тут не срываются с воем как у нас. Да, немного быстрее потока, но не так как у нас. Таки засек распространенные типы нарушений:

1. пешеходы таки переходят на красный свет и даже иногда в не положенном месте, если нет машин
2. таки мотоциклисты и у них ездят в междурядье! И только так!
3. таки находятся уроды, которые отливают прямо посреди города под стенкой дома (полиции рядом не было)

Т.е. они не совсем роботы, как я думал раньше.

Поразила экипировка мотоциклистов. Здесь все ездят в шлемах Shoe или Arai (на скутерах тоже, кстати), в куртках с иногда встроенной защитой, перчатках, но на ногах у подавляющего большинства модельные туфли или кроссы и брюки как для офиса или джинсы. За все время видел одного человека в мотоботах и нескольких в кожаных штанах. Ни одного человека в комбезе, ни одного в черепахе (иногда едут в расстегнутой куртке и видно). Очень распространены фартушки из кожи у скутеристов – ремнями с пряжками пристегивается к морде и укладывается на колени – и не холодно и дождь на колени не падает. И отношение какое-то не такое как у нас – просто как к средству передвижения. Они явно слыхать не слыхивали о нашем «братстве» – просто тут половина на мотоциклах, а не как у нас, вымирающее и истре[censored]емое меньшинство. Проходя по улице, увидел красивого Харлея, целюсь, фотаю. Подходит хозяин и так с опаской оглядывает, ничего ли я не скрутил, оно-то и понятно, ходят всякие!

— Найс байк!

— Сенкс!

Крякнул стартером и уехал. Правильно, а то тут понимаешь скилькижрескилькипре…

Т.к. фотал вечером с колена – фотка получилась нечеткая. Зато потом стал фотографировать с секундной-двухсекундной выдержкой с задержкой спуска и предварительно выставив на что-то фотоаппарат.

Мотоциклов много, а фотографировать нечего – сюжета нет. А просто в «Фотки мотоциклов с улиц» не прикольно…

А вот Триумф – тут я пройти не смог! Не знаю как вам, но я балдею от этих фоток!

Попытался поговорить с владельцем Хорнета 2007 (вернее он сам сказал банжур когда увидел, шо я рядом с мотоциклом стою) – особо не говорили, видать спешил он. Так перекинулись словом и все.

Еще в разряде «не мото» очень понравился особнячок или ресторанчик на елисейских полях.

Дальше приведу несколько не мото фоток.

Короче приходит день отъезда…

Было утро, четверг, ничто не предвещало……

Самолет в 12:35. Встаю пораньше, чтобы погулять и по дневному Парижу и подарки-сувениры прикупить. Часов в 9 только вышел из метро в городе. Погулял, пофотал, подарки долго выбирал и таки выбрал. Еду в аеропорт. Ой, что-то долго получается электричкой-то…

Ну ничего, вроде успеваю, тем более, что на самолет опоздать невозможно, это аксиома. Таки пока доехал, пока по всему Шарль де Голю пробежал, остается 20 минут до самолета. Девушка мне говорит:

— итс хере, бат туу лейт!

Я ей: какой лейт, до отлета еще 20 минут самолет еще на земле…

— туу лейт!

— идите меняйте тикеты!

От сцуко!

Таки опоздал! Да! Это Возможно! Блин…

А в кино народ прямо к самолету бежит и успевает…..

Следующий рейс завтра…

Ну завтра, так завтра. Значит таки погуляю все-таки по дневному Парижу. Вот только что на работе скажут… Да так и скажу, а что еще… А, потом решим!

Вот что особенно удивило, никак не мог понять что за такие велосипеды одинаковые по городу ездят и что за такие хитрые парковки электронные для них.

Стоят такие велики, люди подходят, подносят карточку и замок разблокируется. Так же и ставят. Сегодня узнал! Оказывается, одна компания организовала сервис. По городу расположены парковки, на них стоят велосипеды. Велосипеды принадлежат компании как и парковки. Человек регистрируется в системе и после получения карточки или секретного кода может брать в любом месте любой велосипед и возвращать его тоже в любом месте.

Взял велик, поехал на работу, оставил на ближайшей паркове. Другой человек может взять этот же велосипед или дугой и укатить еще куда-нибудь. Получается круговорот велосипедов в городе. При регистрации нужна кредитка с запасом до 150евро (стоимость велосипеда). Если в установленный соглашением срок велик не возвращается – сумма автоматически снимается со счета. Порча велосипеда приравнивается к его утрате. За каждым человеком ведется учет когда поставил, когда снял. Всегда известно кто последним пользовался.

Главное! Стоит это 1 евро в день! Т.е. копейки по ихнему вообще!

Я так хотел покататься по Парижу! (Там предусмотрено соглашение на один день). Но оказывается банковская карточка обязана быть с чипом! Простые, даже визы, не принимает. Все, и иначе никак. А я так хотел такой велосипедик с корзиночкой! (Просто запарило таскать рюкзак с ноутбуком и прочим барахлом, когда просто гуляеш). Совал обе свои карточки – не кушает их! Потом человека спецом про чип спросил – говорит правда.

ааааа, велик с корзиночкой! Я тоже хочу!

Не удалось таки закосить под парижанина…

Кстати, та же проблема с карточками в автоматах для продажи талончиков на транспорт – карточка без чипа не принимается, бумажные деньги не принимаются, только монеты. Если поздно вечером едешь, билетеров в кассах уже нет – билетик не купишь, если монет нет или такой карточки. Имейте в виду.

Короче кто в Париж соберется – берите карточки с чипами. За 1 евро в день, можно дофига всего на велике объехать! Учитывая сколько ногами пройдено, так на велике вообще мегазачотно!

“— а де у вас талон техогляду? То це шо бездок?”

Диковинный фонтан возле Центра Помпиду, апофигоз для кулибиных:

Для тех, кто как обычно будет спрашивать где сиськи:

Погулял, таки, а на ночь приперся в аэропорт, потому как ночевать негде, да и рейс у меня в 7 утра – так рано ничем не приедешь. Вот сижу и пишу все это, чтобы не спать. Потому как в кресле спать все равно плохо. Надеюсь-таки завтра быть в Киеве.

Мдя, просто пиршество глупости и локального невезения, в принципе, имеющее хорошие шансы на нормальное завершение. Таки подтверждается, шо таки мавпа, може и не рыжа, но не розумна.

Да и разве это невезение с другой-то стороны? Увидел-то сколько всего, пусть и во второй раз, но все-же… Интересно, хоть кто-то прочитает это полностью? По сути, и приключений то особо никаких…

Пы.Сы. Таки я в Киеве. Еще много фоток и наверное много можно было бы рассказать, но сейчас я уже не в аеропорту и нет такого стимула чего-то писать еще.